目 录
1、 我汽车防抱系统自主研究获突破
2、 通用研发出新系统 汽车防盗又出妙招
3、 航天测控新推2G数字示波器
4、 重庆市成功开发出锥齿轮传动质量智能检测和分析系统 填补国内空白
5、 模具生产过程动态化调度技术通过鉴定
6、 机床技术14大发展趋势
我汽车防抱系统自主研究获突破
由清华大学汽车系博士生于良耀等撰写的《汽车防抱制动系统中液压系统性能评价与试验》一文，通过仿真和试验数据，讨论了液压执行器中影响汽车防抱制动系统（ABS）控制效果的关键因素，提出了液压系统关键的评价参数，并给出了定量化的参数值，对ABS系统与整车制动系统的匹配提供了重要依据。这项研究日前发表在新近出版的《机械工程学报》上。
有关人士表示，中国汽车工业发展势头迅猛，但是在关键汽车电控系统的供应上却发展较慢。ABS作为汽车动力学控制的重要组成部件，通过机电一体化的设计，可在紧急制动过程中提供更高的制动强度和保持良好的转向能力，目前已经成为乘用车和大型商用车的必备安全装置。
据介绍，国家自然科学基金早在2002年就首次资助了一个关于汽车主动安全的项目“基于制动器耗散功率的汽车防抱制动系统控制方法研究”，该项目目前已获得该基金的第二轮资助。2002年1月到2004年12月间，在自然科学基金的资助下，课题组成功完成了具有自主知识产权的ABS的开发，其中包括最重要的电子控制器和液压执行器，从而一举打破国外公司的垄断。该项目在2004年下半年成功实现大批量产业化，这在国内的关键汽车电控系统中尚属首次，该项目也在2005年获得汽车领域的最高荣誉―――汽车工业科学技术进步奖一等奖。
从2006年1月开始，自然科学基金再次资助的项目“基于驾驶员驾驶意图识别的汽车动力学控制方法研究”，在原来ABS研究取得的成果基础上，继续深入研究汽车动力学控制的更广领域，包括牵引力控制系统（TCS）、主动横摆控制（AYC），最后集成为动力学稳定性控制系统（DSC，也称为ESP）。
(源自：工人日报)
通用研发出新系统 汽车防盗又出妙招
担心爱车被盗的车主们现在有了新法宝。美国广播公司网站9日报道，美国通用汽车公司研发了一种名为“OnStar”的汽车防盗追踪系统，它能通过远程遥控，迫使失窃车辆只能以怠速行驶，从而帮助警方更快更安全地找回失车。
远程遥控
“OnStar”是一套复杂的汽车防盗系统。此前，通用公司已经利用“OnStar”系统在其生产的部分汽车上安装了全球追踪系统，能够帮助警方追踪失窃车辆的位置，或允许车主在紧急情况下寻求帮助。这一系统的传感器还能感知车辆发生的撞车事故。目前，“OnStar”系统的使用者已达约5万人。
而最新升级后的“OnStar”系统将具有更高级功能。安装了升级版“OnStar”系统的汽车一旦失窃，在得到车主许可后，通用公司的技术人员可以在警方要求下，根据事先记录下的汽车发动机号码，通过手机发送信号，利用远程装置遥控汽车减速至怠速。同时，有关人员还可以通过汽车上的无线电装置与盗车者通话，警告他这辆车正在警方监控之中，车辆将在数秒钟内减速。被遥控减速的车辆刹车和方向盘仍可正常使用。
“这项技术将从根本上解除盗车者对车辆发动机的控制，”通用公司“OnStar”系统负责人切特.胡贝尔说，“车辆其他功能正常运行。”
减少伤亡
通用公司表示，研发“OnStar”系统的初衷是为了帮助警方和失主更好地找到失窃车辆。每年，美国有约3万辆车失窃，约400人在与追踪失车有关的车祸中丧生。通用公司希望“OnStar”系统能有效减少人们在追查失车中的伤亡。
考虑到“OnStar”系统买家的隐私权，通用公司说，在一般情况下，警方和通用公司技术人员不允许使用“OnStar”系统追查汽车行踪。只有在警察发现了失窃车辆踪迹的情况下，警方才能够要求通用公司的技术人员通过“OnStar”系统提供帮助。
“如果你具有减少危险追逐的能力，对每个人来说都是胜利，”南卡罗来纳大学犯罪学教授杰弗里.阿尔珀特说。
有偿使用
通用公司计划在2009年为其生产的170万辆汽车装备升级后的“OnStar”系统。该公司为购买安装了“OnStar”系统的汽车提供一年免费使用服务，但自购车的第二年起，车主必须有偿使用“OnStar”系统，费用为每年199美元。通用公司说，目前“OnStar”系统使用者中约60%的人愿意为继续使用“OnStar”系统付费。
通用公司原定于9日在华盛顿市向公众演示“OnStar”系统的新功能。但一些人对这项新技术的实用性表示了担忧。
通用公司则显得对“OnStar”技术的安全性有信心，它还希望将这一技术出售给其他汽车生产商，大范围推广这种汽车防盗术。
(源自：中华机械网)
航天测控新推2G数字示波器
由北京航天测控技术开发公司自主研发的AMC2336示波器模块是一款双通道2GSa/s采样率、500MHz高带宽的VXI总线数字存储示波器模块，满足了VXI总线测试系统中对于高速信号测量与信号分析的高端需求，该模块在单插槽宽C尺寸上组合了宽带信号调理、多种触发手段、高速数据采集、大容量数据存储、数字信号处理、多种波形运算等多种功能。
模块可由内部或者外部源触发采集，采样速率高达2GSa/s，存储深度可以在0～2MB之间任意设置，模拟信号处理方面可以选择1～2个通道、输入阻抗50Ω/1MΩ、耦合方式AC/DC以及多级信号增益等，配合主机和相应的软件驱动，模块能方便捕捉和分析宽带模拟、中频以及低频的射频信号。
另外，多块AMC2336模块能方便地实现同步测量，快速地同步捕获多通道输入的信号，进行分析、处理和显示。在驱动软件上支持所有的测试行业标准，提供界面友好的虚拟软面板。AMC2336示波器模块应用于航空、航天等军工领域，以及发动机测试、雷达测试、网络通讯测试、视频信号测试、工业过程测试等行业中。
(源自：中华机械网)
重庆市成功开发出锥齿轮传动质量智能检测和分析系统 填补国内空白
锥齿轮是广泛应用于高档轿车、载重卡车、大型客车、工程机械等的重要传动零件。如何降低锥齿轮传动噪声、提高传动平稳性是锥齿轮制造和装配的关键技术难题，目前，国内锥齿轮制造商普遍采用滚动检查机并依据操作者的经验判断锥齿轮的传动质量，只有少数企业引进了单台售价40万美元的数控滚动检查机用于锥齿轮传动质量检测与分析，但成本较高。
近日，在重庆市市级科技攻关计划项目“锥齿轮传动质量智能检测与分析方法及系统研究”的支持下，重庆工学院攻克了锥齿轮啮合传动所产生的噪声和结构振动信号采集和分析、传动质量评价体系建立、高精度数字位置控制等关键核心技术，获得国家专利1项，开发出具有自主知识产权的锥齿轮传动质量智能检测分析系统，填补了国内空白，在最佳安装距追踪方面达到国际先进水平，单台成本仅为70至80万人民币，具有广泛的市场应用前景。该成果的应用对于我国锥齿轮制造行业提高产品质量具有重要的意义。
(源自：重庆市科委)
模具生产过程动态化调度技术通过鉴定
近日于武汉，中国教育部主持召开了模具生产过程动态优化调度技术及其应用成果鉴定会，对于由华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室完成的这一成果，专家认定其总体技术达国际先进水平，其中面向模具生产的动态优化调度技术处于国际领先地位。
由7名教授、专家组成的鉴定委员会听取了项目研制报告、技术报告、用户报告、测试报告和查新报告，经认真审查、质询与讨论，一致通过了对该项成果的鉴定，并建议华中科技大学有关部门进一步作深入研究和大力推广工作，从而为模具企业带来显著的经济和社会效益，促进中国模具工业的快速发展。
该项成果针对模具生产过程中的动态多变和难以管理与控制的特点，以动态优化调度技术为突破口进行技术创新，成功开发了面向模具企业的信息化管理系统Eman。该系统经过近20家企业的应用，实践证明其具有如下效能：（1）可有效保证和缩短有模具生产周期；（2）可大幅减少质量事故；（3）可降低模具成本达10%以上；（4）可提高模具生产效率20%以上。
Eman系统包括了订单管理、设计管理、资源管理、主计划管理、工艺规划、优化调度管理、现场监控管理、物料管理、统计分析、实时预警等多项功能，可对模具生产过程进行全面有效的管理。整个Eman系统在J2EE平台上采用MVC架构实现，并将B/S和C/S模式有机结合，具有良好的可扩展性和可客户化定制特性，性能优越，功能丰富且操作简便。
(源自：中华机械网)
机床技术14大发展趋势
1.机床的高速化
随着汽车、航空航天等工业轻合金材料的广泛应用，高速加工已成为制造技术的重要发展趋势。高速加工具有缩短加工时间、提高加工精度和表面质量等优点，在模具制造等领域的应用也日益广泛。机床的高速化需要新的数控系统、高速电主轴和高速伺服进给驱动，以及机床结构的优化和轻量化。高速加工不仅是设备本身，而是机床、刀具、刀柄、夹具和数控编程技术，以及人员素质的集成。高速化的最终目的是高效化，机床仅是实现高效的关键之一，绝非全部，生产效率和效益在"刀尖"上。
2.机床的精密化
按照加工精度，机床可分为普通机床、精密机床和超精机床，加工精度大约每8年提高一倍。数控机床的定位精度即将告别微米时代而进入亚微米时代，超精密数控机床正在向纳米进军。在未来10年，精密化与高速化、智能化和微型化汇合而成新一代机床。机床的精密化不仅是汽车、电子、医疗器械等工业的迫切需求，还直接关系到航空航天、导弹卫星、新型武器等国防工业的现代化。
3.从工序复合到完整加工
70年代出现的加工中心开多工序集成之先河，现已发展到"完整加工"，即在一台机床上完成复杂零件的全部加工工序。完整加工通过工艺过程集成，一次装卡就把一个零件加工过程全部完成。由于减少装卡次数，提高了加工精度，易于保证过程的高可靠性和实现零缺陷生产。此外，完整加工缩短了加工过程链和辅助时间，减少了机床台数，简化了物料流，提高了生产设备的柔性，生产总占地面积小，使投资更加有效。
4.机床的信息化
机床信息化的典型案例是Mazak 410H，该机床配备有信息塔，实现了工作地的自主管理。信息塔具有语音、文本和视像等通讯功能。与生产计划调度系统联网，下载工作指令和加工程序。工件试切时，可在屏幕上观察加工过程。信息塔实时反映机床工作状态和加工进度，并可以通过手机查询。信息塔同时进行工作地数据统计分析和刀具寿命管理，以及故障报警显示、在线帮助排除。机床操作权限需经指纹确认。
5.机床的智能化-测量、监控和补偿
机床智能化包括在线测量、监控和补偿。数控机床的位置检测及其闭环控制就是简单的应用案例。为了进一步提高加工精度，机床的圆周运动精度和刀头点的空间位置，可以通过球杆仪和激光测量后，输入数控系统加以补偿。未来的数控机床将会配备各种微型传感器，以监控切削力、振动、热变形等所产生的误差，并自动加以补偿或调整机床工作状态，以提高机床的工作精度和稳定性。
6.机床的微型化
随着纳米技术和微机电系统的迅速进展，开发加工微型零件的机床已经提到日程上来了。微型机床同时具有高速和精密的特点，最小的微型机床可以放在掌心之中，一个微型工厂可以放在手提箱中。操作者通过手柄和监视屏幕控制整个工厂的运作。
7.新的并联机构原理
传统机床是按笛卡尔坐标将沿3个坐标轴线的移动X、Y、Z和绕3个坐标轴线转动A、B、C依次串联叠加，形成所需的刀具运动轨迹。并联运动机床是采用各种类型的杆机构在空间移转主轴部件，形成所需的刀具运动轨迹。并联运动机床具有结构简单紧凑、刚度高、动态性能好等一系列优点，应用前景广阔。
8.新的工艺过程
除了金属切削和锻压成形外，新的加工工艺方法和过程层出不穷，机床的概念正在变化。激光加工领域日益扩大，除激光切割、激光焊接外，激光孔加工、激光三维加工、激光热处理、激光直接金属制造等应用日益广泛。电加工、超声波加工、叠层铣削、快速成型技术、三维打印技术各显神通。
9.新结构和新材料
机床高速化和精密化要求机床的结构简化和轻量化，以减少机床部件运动惯量对加工精度的负面影响，大幅度提高机床的动态性能。例如，借助有限元分析对机床构件进行拓扑优化，设计"箱中箱"结构，以及采用空心焊接结构或铅合金材料已经开始从实验室走向实用。
10.新的设计方法和手段
我国机床设计和开发手段要尽快从"甩图板"的二维CAD向三维CAD过渡。三维建模和仿真是现代设计的基础，是企业技术优势的源泉。在此三维设计基础上进行CAD/CAM/CAE/PDM的集成，加快新产品的开发速度，保证新产品的顺利投产，并逐步实现产品生命周期管理。
11.直接驱动技术
在传统机床中，电动机和机床部件是借助耦合元件，如皮带、齿轮和联轴节等加以连接，实现部件所需的移动或旋转，"机"和"电"是分家的。直接驱动技术是将电动机与机械部件集成为一体，成为机电一体化的功能部件，如直线电动机、电主轴、电滚珠丝杆和力矩电动机等。直接驱动技术简化了机床结构，提高了机床的刚度和动态性能，运动速度和加工精度。
12.开放式数控系统
数控系统的开放是大势所趋。目前开放式数控系统有三种形式：1)全开放系统，即基于微机的数控系统，以微机作为平台，采用实时操作系统，开发数控系统的各种功能，通过伺服卡传送数据，控制坐标轴电动机的运动。2)嵌入系统，即CNC+PC，CNC控制坐标轴电动机的运动，PC作为人机界面和网络通信。3)融合系统，在CNC的基础上增加PC主板，提供键盘操作，提高人机界面功能，如Siemens 840Di和Fanuc 210i。
13.可重组制造系统
随着产品更新换代速度的加快，专用机床的可重构性和制造系统的可重组性日益重要。通过数控加工单元和功能部件的模块化，可以对制造系统进行快速重组和配置，以适应变型产品的生产需要。机械、电气和电子、液和气、以及控制软件的接口规范化和标准化是实现可重组性的关键。
14.虚拟机床和虚拟制造
为了加快新机床的开发速度和质量，在设计阶段借助虚拟现实技术，可以在机床还没有制造出来以前，就能够评价机床设计的正确性和使用性能，在早期发现设计过程的各种失误，减少损失，提高新机床开发的质量。
(源自：中华机械网)
